関西遠征１日目
この日は、鈍行乗り継ぎで関西まで行きました。
ルート 目白〜新宿〜藤沢〜熱海〜三島〜静岡〜金谷〜浜松〜豊橋〜名古屋〜岐阜〜米原〜京都〜四条…烏丸〜河原町…祇園四条〜三条〜出町柳〜枚方市
まずは湘南新宿ラインで藤沢まで行き、藤沢の小田急デパートで行われたのりものフェスタ2009(小田急グループの鉄道イベント)に行きました。
この後に江ノ電の駅長さんのトークショーがあったけど、時間の関係で断念しました。
やはり小田急グループということで小田急電鉄、江ノ電、箱根登山鉄道の展示やグッズ販売がメインでした。江ノ電は地元ということで力が入っていました。こちらのイベントは先月29日から今月3日までやっています。
熱海駅では、伊豆急のリゾート21こと2100系の黒船電車を撮影しました。
熱海から三島まで211系の6両編成(沼津行き)、三島から始発の313系のT9編成による3両編成による島田行きで移動しているけど、3両編成はきついです。
熱海では、駅前の足湯にも入りました。 駅前にある平和通り商店街は、９年前に公開されたピンチランナーのロケ地として使われていました。
金谷駅で、京王9000系の9730Fの甲種輸送を撮影しました。
こちらは9000系30番台並びに今年度導入分の最終編成で、豊川の日本車輌から輸送されていました。機関車はEF65-1069号機。
前回の関西遠征の時に近江長岡で東京メトロの有楽町線、副都心線用の10000系10127Fを撮影出来たのに続いての快進撃です。
これにより都営新宿線直通用の京王9000系30番台は全て日本車輌で製造されたことになりました。
こちらは今日中に川崎貨物駅に到着し、若葉台工場までトレーラーで陸送されていた。
自分は昨年2月16日に大船駅で京王9000系の甲種回送を撮影したことがあります。仮台車＋中間に押し込められた先頭車が貴重だったし。
浜松から豊橋まで、JR東海の117系の重連の8両編成で移動しました。
こちらは飯田線の119系と同様に313系に順次置き換えられる予定なので乗れて良かったです。2ドア転換クロスシートということで貴重となっているし。
岐阜駅では、キハ85系DCによるワイドビューひだ16号と36号を撮影しました。
こちらは、高山から岐阜まで繋がった状態で運転され、岐阜駅でワイドビューひだ16号(名古屋行き)とワイドビューひだ36号(大阪行き)に分かれて運転されます。
大阪発着のひだ号は、1999(H11)年12月の改正で、急行たかやま号(キハ58形DCが使われていた)からの格上げで登場していた。
折り返しは、翌朝のワイドビューひだ25号となる。こちらも岐阜から高山まで名古屋発飛騨古川行きのワイドビューひだ5号に連結されます。
大阪発着のワイドビューひだ号は、25号と36号の1往復のみで、グリーン車無しのモノクラス編成となる。グリーン車は名古屋発着に連結。
同様に383系によるワイドビューしなの9号と16号もワイドビューしなの号で唯一の大阪発着となっており、キハ181系DC→381系の時代から受け継がれている。
2001(H13)年9月までは、名鉄の新名古屋(現、名鉄名古屋)〜高山間で特急北アルプス号(名鉄キハ8500系DCが使われていた)を思い出しました。初代のキハ8000系DC(名鉄版キハ58)の時代は単独運転、キハ8500系DCの時代は美濃太田〜高山間でキハ85系ワイドビューひだ号に併結運転となっていた。
キハ8500系は、北アルプス号の廃止後に会津鉄道に譲渡され、AIZUマウントエクスプレスとして運転されている。
キハ85系DCは、1989(H元)年2月に、キハ82系DCの置き換え用としてデビュー。今年で20周年を迎えていた。
ひだ号や南紀号に使われていたキハ82形のうちの4両は一部が保存前提で美濃太田車両区で保管されているけど、佐久間レールパークにあるキハ181-1号車(かつてしなの号で使われていた車両)と一緒に、再来年春開館予定の仮称・JR東海博物館で正式に保存されることになる。
千奈美に鉄道博物館にある国鉄バス第一号車も、仮称・JR東海博物館に移設されることになります。
この時にキハ85-207号車(まいみぃ、ハギティ、加護ちゃん番)も撮影出来ました。
ひだ号は、名古屋でも撮影していた。
京都に到着した後、京都市営地下鉄烏丸線→阪急京都線→京阪線と乗り継いだけど、祇園四条でトーマス号を見たので三条まで乗り、三条から特急で出町柳まで移動して待機し、ここでも撮影しました
阪急の特急は6300系、京阪の特急は8000系の旧塗装と幸運続きです。
出町柳からは京阪新3000系による快速急行で枚方市へと移動しました。
阪急6300系の残りの編成は、9300系に置き換えられることが決まっている。 阪急6300系は、一部の編成が阪急嵐山線に転用されている。 自分は阪急河原町駅から京阪祇園四条駅（旧四条駅）まで歩いたのは今回が初めてでした。
この日は京阪の枚方市駅近くの某ホテルで1泊したけど、この時に地元枚方市在住のT.H氏に出会いました。駅周辺のマックで雑談し、ホテル前まで一緒に行動したのである。
T.H氏は先月4,5日に上京していたけど、自分が北海道に行っていた為に会えなかったです。
この時に会うことが出来て良かったし。
ハロプロの公式サイトによると、℃-uteの梅さんこと梅田えりか氏が、10月25日のNHK大阪ホールでの公演をもって℃-ute並びにハロプロを卒業してしまうという残念な話題がありました。
卒業後はファッションモデルを目指すと言っていたので、夢に向かって頑張って貰いたいです。
7000系7001Fによるちびっこに大人気の京阪トーマス号。
7両全て異なるカラーリングで、大阪寄りが赤色、京都寄りが黄色となっている。
昨年の7203Fと同様に7両編成となっているので、出町柳〜淀屋橋間の普通列車や準急列車が中心となっている。
京阪7000系は1989(H元)年の出町柳への延長の時に8000系と同時期にデビューした車両で全て7両編成。
トーマス号は、昨日も運用に入っていたけど、スケジュールの都合により撮影出来なかったです。京阪沿線在住のT.HさんやK.Hさんならいつでも撮影出来るし。
千奈美に一昨年は7003Fがトーマス号に使われていました。
トーマス号は、7月から翌年1月までの半年間の期間限定で運用され、初日及び最終日には、臨時特急に使用され、中之島駅で展示会が行われる。7両編成の特急は普段見られないので貴重だし。
この日は、S/mileageのリーダーである和田彩花氏の１５回目の誕生日でした。
大阪と言えば、さゆによるおおさかわいいという言葉を思い出しました。
では、バイバーイピンク、キャハ、キャハ、キャハ
